미국 보잉 본사(시애틀)에서 이뤄진 체결식에는 KAI 강구영 사장을 비롯해 김용민 기체사업부문장과 Boeing Cory Gionet생산구매본부장(VP, SC Structures) 등 주요 관계자들이 참석했다.

이번 계약은 B737MAX 기종의 수평·수직 미익 조립체 공급하는 기존 계약(2022년~2026년)의 연장으로 총 사업 기간은.

미국 보잉 본사(시애틀)에서 이뤄진 체결식에는 강구영 KAI 사장을 비롯해 김용민 기체사업부문장과 Boeing Cory Gionet생산구매본부장(VP, SC Structures) 등 주요 관계자들이 참석했다.

이번 계약은 B737MAX 기종의 수평·수직 미익 조립체 공급하는 기존 계약(2022년~2026년)의 연장으로 총 사업.

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미국 시애틀 보잉 본사에서 이뤄진 체결식에는 KAI 강구영 사장을 비롯해 김용민 기체사업부문장과 코리 지오네 보잉생산구매본부장등 주요 관계자들이 참석했다.

이번 계약은 2022년부터 2026년까지 이어진 B737맥스 기종의 수평·수직 미익 조립체 공급하는 기존 계약의 연장이다.

KAI 강구영 사장(우측)과 보잉 Cory Gionet생산구매본부장이 계약을 체결하고 기념촬영을 하고 있다.

(사진=KAI 제공) 한국항공우주산업(KAI)이 지난 9일(현지시간) 미국 보잉(Boeing)과 B737MAX 기종의 미익 구조물 공급 연장 계약을 체결했다고 밝혔다.

미국 보잉 본사에서 이뤄진 체결식에는 KAI.

미국 시애틀에 위차한 보잉 본사에서 이뤄진 체결식에는 강구영 KAI 대표이사(사장)를 비롯해 김용민 기체사업부문장과 Cory Gionet 보잉생산구매본부장등이 참석했다.

이번 계약은 B737MAX 기종의 수평·수직 미익 조립체 공급하는 기존 계약(2022년~2026년)의 연장이다.

총 사업 기간은 오는 2027년부터.

보잉 B737맥스 기종의 미익 구조물 공급 예정 사업 기간 6년 강구영(왼쪽) KAI 사장과 코리 지오넷 보잉생산구매본부장이 체결식에서 기념촬영을 하고 있다.

KAI 강구영 사장(오른쪽)과 보잉생산구매본부장이 B737MAX 미익 구조물 연장계약을 체결한 뒤 기념촬영을 하고 있다.

KAI(한국항공우주산업(주))가 9일(현지시간) 미국 보잉과 B737MAX 기종의 미익(꼬리날개) 구조물 공급 연장 계약을 체결했다.

이번 계약은 B737MAX 기종의 수평·수직 미익 조립체.

또한,생산본부장이 최고고객책임자(CCO)를 겸임하면서 품질과 고객 만족을 통합적으로 관리하는 체계를 구축했다.

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지난 9일(현지시간) 미국 워싱턴주 시애틀 보잉 본사에서 이뤄진 체결식에는 강구영 KAI 사장을 비롯해 김용민 기체사업부문장과 코리 지오넷 보잉사생산구매본부장(VP) 등 주요 관계자들이 참석했다.

강 사장은 “지난 20년간 B737MAX 미익 사업의 안정적인 납품을 통해 KAI의 기술력과 품질관리.

미국 시애틀에 위치한 보잉 본사에서 이뤄진 체결식에는 강구영 KAI 사장을 비롯해 김용민 기체사업부문장과 코리지오넷(Cory Gionet) 보잉생산구매본부장(VP, SC Structures) 등 주요 관계자들이 참석했다.

강구영 KAI 사장(오른쪽)과 Cory Gionet 보잉생산구매본부장이 기념촬영을 하고 있다.